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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

长处：结构设计不需改变，制作续承性好，有利对目前拥有汽油机机去持续换代。不足之处：体统卡死慢、控住概率低、控住随心所欲度小、控住准确度不过高，喷液压力没有 独立空间控住。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势特点：凭借放置设定器器、电子的保持保持系统单位、迅速电滋阀和重要性电/液的保持执行工作电子器件等，组 成数字9式高頻设定保持系统，有电滋阀的通、无电时时刻刻和通、无电的时间的保持喷油阀的 油泵量和油泵正时。但油泵压强还没有孤立的保持。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

基本的变更了传统文化然油供应体统的组合而成和形式，通常以电控整体供轨（各缸喷油器混用这个低压软管）式喷油体统为特征英文，随时对喷油器的喷油情况、喷油正时，喷油效率和喷油原则、喷液负担等时行时长-负担操作。

汽压油阀并不会管控喷油，而仅仅只向共轨提供的油以达到想要要的共轨压为，并采用陆续调高共轨压为来管控喷涌压为。

优点有哪些：可保证了直流高压压引射，更高达200Mpa,压引射气压人格独立于起动因转动速度，可保证了很理想喷油规范，兼有优质的压引射气压。共轨压引射系统化化是柴没一机汽油系统化化的一两个开发方向上。

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