活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发电动汽轮柴油机发电机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是使用件，不允许随心所欲所用另外装修原料来带换。凡因烧瓦导致发兰后的螺母或经几次左右紧度后用的螺母应变更新件。连杆螺母断开的原因分析大多数是锁固扭距不佳，使螺母连续式被比较严重碰撞而断开。 这段时间螺母头与连杆盖按打交道面内有磨损情况圆滑的印痕。若是 遇到连杆大的花销项目被烧发兰，则是这也是由于烧瓦发生耐高温导致螺母装修原料变质伴发。

(2) 连杆连杆销衬套更改后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔利用。铰孔时最棒是把连杆在立 钻或立镗上稳定效准衬套孔铅垂度后功能铰，那样连杆大部分孔与衬套孔中心的线平 行度能够超差。

(3) 以下情形时的连杆不能够再安全选用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使轮胎磨损特别严重的人。 报错：算作烧连杆瓦，从连杆瓦原本质量管理来 讲，基本是工作尺寸大小一致合规范要求，使相互匹配宽度过 小而会造成。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一个是被清掉的，即瓦的两端高强度比中心部 位薄。轴瓦合适原因就可以试检。的妙招是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆换查验轴瓦，0.3与15一小部分及时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明书该处工作空位过小，诱发相互匹配宽度过小。 解決妙招：用180意义水砂纸轻抛安全选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆环的连杆环环上侧铲缸或烧伤或断裂，因为大多以喷油器吸雾欠佳，或是会出现 滴重油（高压喷嘴卡、启动油压机低于正常），提供的油方向角过大，长时长超载怎么处罚低速行驶温度过高运转，除积碳多余，风扇散热欠佳等。

(2)火塞环环卡孔：现象基本都是火塞环环与环槽支承摩擦过小，火塞环环槽手工加工有误合 尺寸图需要，火塞环周围窜气积碳非常严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：主观诱因多数发起润滑油防锈液不合理现象、发起润滑油蒸发器噴射差（发起润滑油负荷较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的装置设备）、发起机机温过高引起。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或碎裂，主观诱因多数喷油器雾化吸入很差，竟然显现 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、启动汽压较低），泵油多角度过大，长耗时超限超载减速温度过高事业，积 炭过高，蒸发器不合理现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛杆环环：(1)活赛杆环环早前磨损情况，构成缸身体里窜气（于此机身体里有机废气阻力不断地，感受不到器窜 大烟）及窜液压油上熔化室（改装排汽管管排蓝烟，耗液压油严重在增加），其包括因素是进气不干净彻底，长时长过载作业及长时长低速度作业。一会儿刚焕新件也会显示此种不良现象，原 因是新件活赛杆环环与缸套与活赛杆环环槽未互相了解好，的工作一次时长都会有所有起色。   (2)气缸环断，其因素要是因气缸环卡死了，气缸环再可以运转，于是候该缸窜气窜汽车机油更重要，工作中越发越差，以至使气缸烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lingchengw.com/