水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型起行为：VR型（小角度看）起行为估计多车迷都相当了解自己，更是是帕萨特车迷，提及这辆“若有情怀”的品牌车，实在可以说是魂石。

然而诸多人会与忽略道，需要采用了这牌发起机的并没有普通，还是加拿大公司蓝旗亚。从能力上看，VR汽车发动机并没有一些最好的成品，它更比如V汽车发动机和直列汽车发动机的折衷，这也是它拥有安静的其原因。

燃汽轮机（蜗轮打着机）：与传统意义汽缸式往返式打着机相较，燃汽轮机兼有容积小、电率密度大、启用快速快、热效率等先天不足优势与劣势。过了是因为的成本主要原因和技術问題，在这种“雄伟上”的事情寻常只显示在航班航空科技领域，但这并不含意着它从而没有用吗在小轿车上。上新时代中叶，罗孚、克莱斯勒等小轿车制做商逐渐生產出配齐燃汽轮机的小轿车，“技術宅”雷诺还凭着燃汽轮机赛车场斩获榜首。

定子和电机选转叶发起机：定子和电机选转叶发起机是英国人FigasWankel发明人的。在汇总了前者研究分析结果的基础框架上，处理一堆些重要的高技术困惑，研究胜利了第一点台定子和电机选转叶发起机。与传统型回转式气缸发起机的平滑动作不同，选转发起机的使用半圆形定子和电机选转叶的选转动作来控制进行压缩和排放标准。当前就马自达仍然持之以恒科研！