康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵转换的汽柴油负荷最主要不少于300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都混用一个喷油管3.既然有些人空气的进然油整体又不会使汽车发主观因素“失速”4.PT油阀不需用正时设定5.有80%左右时间的气油适用于水放置冷却喷油器后造成油缸，喷油器得见良好的水放置冷却6.喷洒压力差区间万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，只要 保障非常好的雾化吸入7.输油管连到处一点漏油对某个康明斯热车机模拟输出功效无不良影响8.油情况受汽油泵和油嘴把握9.汽车发思想最大功效是可以维持安全稳定，并不会会产生最大功效耗用10.发起机的停下是割断气油的分子运动11.公用性好，同的基本泵和喷油器作点进行调节就可不可以常见于各个规格的发起机在大区域内的工作电压和带速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力液压油泵输出精度的油压机高达独角兽2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从汽油泵中单独的产生泵油管3.当废气入驻燃料模式时起驱动力之后“失速”4.高压力助力泵要有正时調整5.只剩下稀少量的回油，喷油器無法最好的放置冷却6.压喷射心理压力范围之内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压力液压管连到处漏油将使此缸停掉本职工作，而使热车机工作电压回落8.油情况受高压油泵调节9.都要过频调正，以恢复更优安全性能10.汽车发主观因素停下是真空泵始终处于不的工作的区域11.区别工率和电机转速范围图的启主观因素须要用单独设计方案种真空泵。 

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